[Fern]

Также его часто называют «электропневмоклапан», «клапан поддержания холостых оборотов» или «клапан прогревочных оборотов». Наиболее распространенные конструкции клапанов представляют из себя либо электромагнитные клапаны с ШИМ управлением, либо клапаны с шаговыми двигателями.


Первый тип представляет собой просто заслонку, положение которой управляется широтно-импульсной модуляцией (ШИМ). Имеет два провода. Управляться может любым ECU.
На фото клапан от A80/100/A6/G3/PASSAT. Партнамберы BOSCH 0 280 140 512, VAG 034 133 455 B.

---

Клапан с шаговым двигателем более точен и имеет 4 провода. Управлять им умеет MS2, MS3, Vems. MS1 не умеет, по крайней мере в базе.
Шаговый двигатель - это вам non penis caninus est.

Цитата

Ша́говый электродви́гатель — это синхронный бесщёточный электродвигатель с несколькими обмотками, в котором ток подаваемый в одну из обмоток статора вызывает фиксацию ротора. Последовательная активация обмоток двигателя вызывает дискретные угловые перемещения (шаги) ротора.

По-простому есть две обмотки, ШИМ импульсами на них поочередно подается ток, в итоге ротор поворачивается. Вся прелесть в том, что сколько импульсов подал, на столько он и повернулся, и эти шажки можно посчитать. Обычно при подаче питания на клапан подается около 200 импульсов, а полный ход двигателя 150 импульсов, таким образом ECU гарантированно закрывает клапан, а потом отсчитывает назад несколько шагов для ХХ.
Вот вам гифка для наглядности работы шагового двигателя.


Вот так вот он обычно выглядит, вкручивается во впускной коллектор, своим конусом перекрывает воздух, который берется до дроссельной заслонки.



А для совсем любопытных вот его внутренности, выковыряны лично мной. Ротором моторчика по сути является гайка, которая вкручивает-выкручивает шток. Шток просто так не вытащить, у него есть направляющие, надо на машине его ловить аккуратно включив зажигание и подставив что-то, т.к. его подпирает пружинка. У меня же дома нашлись переменные 12V, подав на один контур моторчик будет крутится, если его подтолкнуть в нужную сторону.

---

Ценники на оригинальные клапаны ХХ могут легко зашкаливать за $100. Конечно, такая цена обусловлена платиновым корпусом, ручной гравировкой и сусальным золотом на внутренней поверхности, да, и одного сраного моторчика внутри. Глобально же эти клапаны все одинаковые, хотя может отличаться способ крепления. У меня сейчас стоит от инжекторной Нивы (что на фотках с зеленым пластиковым наконечником). Цена $15. Стоит на 4х литровом V8, так что не переживайте насчет кубатуры донора.

[Fern]

Регулятор холостого хода (ВАЗ-2131 "НИВА", 2123 "ШЕВИ-НИВА" и их модификации)
http://www.gruppa-om...togo-khoda.html



Особенности изделия:
Регулятор холостого хода РХХ 21203-1148300 применяется в электронных системах управления двигателем автомобилей семейства ВАЗ для регулирования частоты вращения коленчатого вала двигателя.

Регулятор холостого хода РХХ 21203-1148300 оснащен металлическим наконечником, из стали (по рекомендации автозавода), что значительно увеличивает его ресурс и позволяет работать с газобалонным оборудованием. РХХ состоит из шагового двигателя и соединенного с ним клапана с конусным металлическим наконечником.

Клапан РХХ, установленный в обходном канале подачи воздуха дроссельного патрубка, на режиме холостого хода выдвигается или убирается управляющими сигналами электронного блока управления (бортовым компьютером автомобиля). РХХ регулирует частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу, в соответствии с нагрузкой двигателя при закрытой дроссельной заслонке и управляет количеством воздуха, подаваемым в обход закрытой дроссельной заслонки. Помимо этого РХХ способствует снижению токсичности отработанных газов.

Применение:
Применяется на автомобилях ВАЗ-2131 "Нива", ВАЗ-2120 «Надежда», 2123 "Шеви-Нива" и их модификациях, с объемом инжекторного двигателя 1700 см³ - 1800 см³.

Технические характеристики:
Работоспособность при температуре окружающей среды: от - 40 °С до + 130 °С
Работоспособность при напряжении в бортовой сети автомобиля: от 7,5 до 14,2 В
Сопротивление обмоток: (53 ± 5,3) Ом.
Рабочий ход штока при перемещении на 250 шагов: 10,4 ± 0,04 мм.
Развиваемое усилие выдвижения штока со скоростью 333 шагов/с не менее, Н – 8,0
Габаритные размеры: 66x54x32 мм.
Масса: не более 0,15 кг.
Степень защиты корпуса: по ГОСТ 14254-80 – IP-55.

[Fern]

Регулятор холостого хода (2112-1148300)



Технические характеристики:
-Напряжение в бортовой сети автомобиля: от 7,5 до 14,2 В
-Сопротивление обмоток: (53 ± 5,3) Ом
-Развиваемое усилие выдвижения штока со скоростью 333 шагов/с: не менее 8,0 Н
-Эффективный диаметр запорного клапана: 7,5 мм
-Рабочий ход штока при перемещении на 250 шагов: 10,4 ± 0,04 мм
-Масса: не более 0,15 кг
-Габаритные размеры: 66x54x32 мм

Применение:
Для работы на автомобилях семейства ВАЗ 2110-2112 и их модификациях, с инжекторными двигателями объемом 1500 - 1600 см³, Сенс, Славута, Таврия, ЗАЗ Шанс и их модификациях с инжекторными двигателями.

[Fern]

Природа и её многообразие.

GM 02739С16030


2112-1148300-02


2112-1148300-03


2112-1148300-04

[Fern]

Регулятор Холостого Хода (РХХ) или Регулятор Добавочного Воздуха (РДВ) - принцип работы, устройство, диагностика и тестирование. Д. Артемов

Из полезного - приведена схема тестера РХХ. Теория описана сверхподробно.

Прикрепленные файлы

•  air_reg.pdf (544,26К)
  Количество загрузок:: 1525

[Fern]

Megasquirt IAC test

[harek76]

Есть ли дополнительная информация что за деталь впаяна между проводами на 2-х контактном клапане Bosch

[Fern]

harek76 (13 апреля 2011 - 19:16) писал:

Есть ли дополнительная информация что за деталь впаяна между проводами на 2-х контактном клапане Bosch

На первой фотке в красном кружочке? Информации нет, но по виду похоже на диод.

[RED_Spider]

Fern (13 апреля 2011 - 19:23) писал:

На первой фотке в красном кружочке? Информации нет, но по виду похоже на диод.

да это диод но лучше его паять на плате

[alexs681]

у меня ауди 100 и стоит электромагнитный клапан с ШИМ управлением как на первой фотке (BOSCH 0 280 140 512, VAG 034 133 455

,на что его можно заменить?без глобальных переделок.помогите кто может?от нивы мне точно не подойдёт

[RED_Spider]

alexs681 (19 августа 2011 - 12:05) писал:

у меня ауди 100 и стоит электромагнитный клапан с ШИМ управлением как на первой фотке (BOSCH 0 280 140 512, VAG 034 133 455

,на что его можно заменить?без глобальных переделок.помогите кто может?от нивы мне точно не подойдёт

какие мозги? для чего менять?